OLEJ DO DWUSUWÓW STIHL 1L CZERWONY Z DOZOWNIKIEM HP1L

OLEJ DO DWUSUWÓW STIHL 1L CZERWONY Z DOZOWNIKIEM HP1L - Opis

Oleje do silników i smarowaniaDzięki wysokiej jakości olejom urządzenia STIHL pracują długo i bezawaryjnie. Oleje zostały specjalnie opracowane na potrzeby silników STIHL. Wykazują doskonałe właściwości smarne i wysoką efektywność spalania.Oryginalny olej STIHL do silników dwusuwowych na bazie olejów mineralnych.Bardzo dobre właściwości smarne i duża czystość silnika.Klasa mocy: JASO-FB.Proporcje mieszanki 1:50.Wydajność i żywotność urządzeń STIHL (i nie tylko) dyktowana jest również jakością oleju silnikowego. Ponieważ to olej silnikowy może znacznie zmniejszyć tarcie a co za tym idzie zredukować zużycie urządzenia. Nasz olej do mieszanki paliwowej STIHL HP na bazie olejów mineralnych nadaje się do większości silników dwusuwowych (zarówno z systemem 2-MIX jak i 4-MIX) w umiarkowanej i gorącej strefie klimatycznej.Dobre połączenie. Czyste rozwiązanie.STIHL HP opracowany został specjalnie na potrzeby wysokich wymagań urządzeń silnikowych. Olej do silników dwusuwowych STIHL ogranicza zanieczyszczenie komory spalania i systemu wydechowego, nie wchodzi w reakcje z uszczelnieniem. W ten sposób pomaga zachować wysoką wydajność naszych urządzeń – zarówno przy długotrwałym użytkowaniu jak i przy pełnym obciążeniu.Dobra ochrona. Dzień po dniu.STIHL HP zapewnia właściwości smarne jak i ochronę przed szybkim zużyciem a tym samym dba o dłuższe życie silnika urządzenia. Olej STIHL HP pozostawia podczas spalania niewielkie ilości nagaru w silniku, dzięki czemu prawdopodobieństwo uszkodzenia świec zapłonowych jest znikome. Wydajność silnika pozostaje zachowana na długi (...) więcej czas.Wszystko czerwone. To dobrze.Olej do silników dwusuwowych STIHL HP posiada dobre cechy samomieszające. Skład mieszanki można łatwo kontrolować dzięki intensywnemu zabarwieniu na czerwono.Dane techniczne

• Kolor: czerwony
• Możliwość stosowania do °C: -10 !!! ZAWSZE ŚWIEŻA DOSTAWA !!!
• Trwałość lat: 4
• Zastosowanie: do WSZYSTKICH silników dwusuwowych

mniej