eNexus OBD 2 II Wifi ios elm327 ver.1.5 elm 327 iphone

eNexus OBD 2 II Wifi ios elm327 ver.1.5 elm 327 iphone - Opis

INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY ELM 327 OBD2 BLUETOOTHNOWA WERSJA ELEKTRONIKIUniwersalny bezprzewodowy interfejs do diagnostyki samochodów w domu lub warsztacie za pomocą komputera.Najnowsza wersja elektroniki i chipsetu bez błędów obsługi protokołów diagnostycznych!Urządzenie pozwala na diagnostykę elektroniki silnika w samochodach zgodnych ze specyfikacja OBD2 lub EOBD czyli:

• Wszystkie auta sprzedawane w Europie od 2001r benzynowe i od 2004r diesle
• Niektóre auta benzynowe sprzedawane w Europie ze starszych roczników
• Wszystkie auta sprzedawane w USA od 1996r. benzynowe i od 2004r. diesle
• Niektóre diesle sprzedawane w USA ze starszych roczników.

UWAGA! Sprzedawane w Europie to znaczy WERSJE EUROPEJSKIE aut producentów zarówno z Europy jak i z USA, Japonii, Korei itd. Niektórzy producenci aut z USA (np.FORD), Korei (np.HYUNDAI) czy UE (np.VOLVO) sprzedają w Europie auta z systemem OBD2 już od starszych roczników. Jeżeli nie jesteś pewien czy Twoje auto jest zgodne z OBD2 ZAPYTAJ PRZED ZAKUPEM!
JAK TO DZIALA?Wyposażony w moduł bluetooth umożliwiający połączenie i przeprowadzenie diagnostyki przy użyciu komputera, telefonu, tabletu. Interfejs nie wymaga żadnych dodatkowych sterowników. Po wpisaniu w sklepie Play (system android) lub AppStore (system IOS) hasła ELM327 wyskoczy spora lista programów z którymi interfejs współpracuje. Polecamy PISTON (DARMOWY POLSKI PROGRAM), obd Harry Scan, Torque, DashCommand, ScanMaster, Engine Check itp.FUNKCJE:

• Odczyt i kasowanie błędów OBD II - wszystkie (...) więcej protokoły
• Sprawdzanie znaczenia kodów błędów
• Kasowanie kontrolki CHECK ENGINE
• Odczyt i kasowanie błędów oczekujących (kiedy kontrolka jeszcze się nie zapaliła)
• Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie kontrolki MIL
• Odczyt błędów ogólnych i charakterystycznych dla konkretnego producenta
• Podgląd zamrożonych ramek (Freeze Frames)
• Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (Live Data)
• Odczyt parametrów na bieżąco (Online)
• Pomiar mocy silnika (KM)
• Pomiar parametrów takich jak przyspieszenie od 0 do 100 km/h

DANE TECHNINCZNE1. Interfejs działa na każdej wersji Windows zarówno 32-bit jak i 64-bit, na systemie ANDROID oraz IOS2. Obsługuje wszystkie typy protokołów komunikacji w samochodach:

• 1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
• 2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
• 3. ISO9141-2 (5 bajtów inicjujących, 10.4Kbaud)
• 4. ISO14230-4 KWP (5 bitów, 10,4 Kbaud)
• 5. ISO14230-4 KWP (szybki init, 10.4 Kbaud)
• 6. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)
• 7. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)
• 8. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)
• 9. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)
• A.SAE J1939 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 * Kbaud)
• B.USER1 CAN (11 * bit ID, 125 * Kbaud)
• C.USER2 CAN (11 * bit ID, 50 * Kbaud)

3. Współpracuje z oprogramowaniem diagnostycznym:

• Scantool.net
• Engine Check ( bardzo dobry do diagnozowania starszych samochodów )
• GM Mode 22 Scan Tool by Terry
• OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters
• OBD Logger by Jonathan Senkerik
• OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij (ScanMaster 3.52 - local copy)
• OBD2crazy
• OBD2 Scantool by Ivan Andrzejewski
• OBDII for ELM322 by David Huffman
• pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux
• RDDTC by Pete Calinski
• Real Scan by Brent Harris
• ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
• wOBD by WDT
• Easy OBD
• DigiMoto
• PCMSCAN (umożliwia m.in. pomiar mocy i czasów)

mniej