Kross Esker 1.0 Beżowy 700C 2025

Kross Esker 1.0 Beżowy 700C 2025 - Opis

Rowery gravelowe Kross to wszechstronne jednoślady stworzone do pokonywania zarówno asfaltowych dróg, jak i trudniejszych nawierzchni terenowych. Dzięki specjalnie zaprojektowanym ramom gravele Kross łączą komfort jazdy na dłuższych trasach z możliwością eksploracji mniej utwardzonych ścieżek, zapewniając rowerzystom wyjątkową swobodę i dostosowanie do różnorodnych warunków.
KROSS ESKER 1.0
KROSS Esker 1.0 to wszechstronny gravelowy rower, który świetnie sprawdzi się zarówno podczas długich wypraw jak i codziennych przejażdżek. Wyposażony w aluminiową ramę oraz widelec, zapewnia wytrzymałość i komfort, anapęd Shimano Claris w systemie 2x8 oraz mechaniczne hamulce tarczowe sprawią, że zyskasz pełną kontrolę na każdym szlaku – zarówno na szybkich asfaltowych odcinkach, jak i na wymagających drogach szutrowych. KROSS Esker 1.0 to rower stworzony dla osób, które chcą odkrywać nowe trasy i cenią sobie wysoką jakość sprzętu.
Wysokiej klasy osprzęt
KROSS Esker 1.0 został wyposażony w osprzęt Shimano, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zastosowaliśmy sprawdzony napęd w systemie 2x8, który umożliwi komfortową jazdę w każdych warunkach. Kaseta w zakresie 11-32 sprawi, że pojedziesz szybko po płaskim i bez problemu pokonasz strome wzniesienia.
By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. A dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i łatwy (...) więcej serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej.
Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji
Rama KROSS Esker 1.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek, dzięku czemu rower wygląda estetycznie i schludnie. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w trudnym terenie.
Aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy, KROSS Esker 1.0 został wyposażony w opony WTB o szerokości 37 mm, które doskonale sprawdzą się w każdych warunkach. Do tego dochodzi zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych siodło Sele Royale oraz owijka Fizik, gwarantujące komfort jazdy nawet podczas trudniejszych tras.
Rozmiar damski czy męski?
Wybrane modele KROSS występują w wersjach damskich i męskich. Jak odróżnić te wersje? Damskie rozmiary/ramy wyróżnione są w tabeli doboru ramy („Jak dobrać rozmiar ramy") literą „D" poprzedzającą literę z rozmiarem i tak np. DM (17´) 28" oznacza rower dla Pań w rozmiarze M przy wielkości ramy 17 oraz kół 28 cali. Rozmiary bez poprzedzającej litery „D" zwykle oznaczają rozmiar męski lub (w zależności od modelu) uniwersalny (np. modele MTB/MTB XC i inne)
Jak czytać tabele z geometrią ram?
M (19´) 29" – taki zapis oznacza: M – rozmiar ramy wyrażony symbolem, 19´ – rozmiar ramy w calach, a wartość 29" oznacza średnicę koła (obręczy, opony, dętki) wyrażoną w także w calach (zwykle 26, 27,5 oraz 29 cali dla rowerów typu MTB oraz 28 cali dla trekkingowych, miejskich, czy szosowych)

Rama i widelec
MATERIAŁ RAMY ALUMINIUM SUPERLITE
WIDELEC ALUMINIUM
SKOK WIDELCA BRAK
TYLNY AMORTYZATOR BRAK
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA BRAK
Wykończenie lakieru połysk
KOLOR RAMY beżowy
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD SHIMANO CLARIS R2000
PRZERZUTKA TYŁ SHIMANO CLARIS R2000
MANETKI SHIMANO CLARIS R2000
KORBA FSA TEMPO ADVENTURE
KORONKI 46T-30T/175MM
KASETA / WOLNOBIEG SHIMANO HG41
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU 11-32T
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ 16
SUPORT FP-B902
ŁAŃCUCH SHIMANO HG40
Koła
PIASTA PRZÓD ALUMINIUM
PIASTA TYŁ ALUMINIUM
OBRĘCZE ALUMINIUM
OPONY WTB RIDDLER COMP 700x37C
Hamulce
HAMULEC PRZÓD TEKTRO C550
HAMULEC TYŁ TEKTRO C550
DŹWIGNIE HAMULCA SHIMANO CLARIS R2000
TARCZE HAMULCOWE 160
TARCZE HAMULCOWE TYŁ 160
Komponenty
KIEROWNICA ALUMINIUM 31,8 (S, M - 420MM; L, XL - 440MM)
WSPORNIK KIEROWNICY ALUMINIUM 31,8/7° (S, M - 80MM; L, XL - 90MM)
SIODŁO SELLE ROYAL COMFORT GROOVE
WSPORNIK SIODŁA ALUMINIUM 27,2 (S, M, L - 350MM; XL - 400MM)
STERY FP-HW23
CHWYTY FIZIK
PEDAŁY BRAK
System e-bike
SILNIK BRAK
BATERIA BRAK
WYŚWIETLACZ BRAK
Informacje dodatkowe
Waga [kg] rozmiar M - ok. 11,5kg
*Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnym czasie i bez uprzedzenia, w odniesieniu do wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów. Zdjęcia produktu mogą mieć charakter poglądowy i wygląd rzeczywisty produktu może się nieznacznie różnić.
Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8" u góry do 1,5" u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.
Wewnętrzne prowadzenie kabli wydłuża żywotność linek i pancerzy chroniąc je przed błotem, piachem czy deszczem.
W celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce.
Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.
Nowy standard mocowania hamulców, który pozwala na większą integrację zacisku hamulca z ramą zwiększając sztywność, obniżając masę i poprawiając aerodynamikę, co w połączeniu z mniejszą masą pozytywnie wpływa na dynamikę jazdy.
Sposób malowania polegający na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na aluminium, które wymagają obróbki termicznej. Po spieczeniu powierzchnia lakieru tworzy idealnie gładką powłokę wyjątkowo odporną na uszkodzenia mechaniczne. mniej