Dartmoor Primal Pro Sand Storm 29 2023

Dartmoor Primal Pro Sand Storm 29 2023 - Opis

Primal to jeden z najbardziej uniwersalnych hardtaili w stajni Dartmoora. Idealny dla osób które chcą na rowerze robić wszystko: zjeżdżać, podjeżdżać, skakać, pompować na pumptracku lub czasem zaliczyć kilkadziesiąt kilometrów jazdy po leśnych ścieżkach.Wersja Pro 29-cali jest doskonałym wyborem na dłuższe tripy i ścieżki. Wyposażony we wszystkie elementy roweru enduro: kasetę z bardzo szerokim zakresem, regulowaną sztycę, bardzo dobry amortyzator i dobre hamulce. Główne cechy:

• Nowa wersja Ramy Primal, z przeprojektowaną geometrią i hakiem Sram UDH
• Jeden z najlepszych widelców dla trailowych rowerów – Marzocchi Bomber Z2
• 11-rzędowy napęd Shimano Deore 5100 z kasetą Sunrace 11-51T
• Hamulce Magura MT Thirty
• Wysokiej jakości opony Maxxis Dissector 29x2.4 z ochroną EXO
• Regulowana sztyca X-Fusion Manic
• Przystosowane do zastosowania bezdętkowego obręcze Dartmoor Patrol o szerokości wewnętrznej 30 mm
• Szeroki 35mm kokpit z kierownicą Viper o szerokości 810 mm i kompaktowym mostkiem Viper
• Kolor: Sand Storm matowy
• Rozmiary: M, L, XL

RAMA: Sand Storm matowy, AL 6061-T6
WIDELEC:Marzocchi Bomber Z2 29", Boost, skok 140mm, oś 15mm, tapered

STERY: Dartmoor Blink OEM
KORBA: Race Face Ride, 175mm (XL, L) / 170mm (M)
ZĘBATKA: 30T, BCD 96mm
PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M5100 1X11
MANETKI: Shimano Deore M5100-R, 11–rzędowa
KASETA: Sunrace CSMS7, 11-51T
ŁAŃCUCH: (...) więcej Sunrace CN11A Black
PIASTA PRZEDNIA: Dartmoor Reel Boost 110x15mm, 32H
PIASTA TYLNA: Dartmoor Reel Boost 148x12mm, 32H
HAMULCE: Magura MT Thirty, 2-tłoczki, tarcze 180mm
OBRĘCZE: Dartmoor Patrol 29", 32H, F/V, tubeless ready
OPONY: Maxxis Dissector 29X2.4, WT, Foldable, EXO
PEDAŁY: -
KIEROWNICA: Dartmoor Viper 810mm, Ø35mm
CHWYTY KIEROWNICY: Dartmoor Maze Lite
WSPORNIK KIEROWNICY: Dartmoor Viper, Ø35mm
WSPORNIK SIODEŁKA:X-Fusion Manic, skok 170mm (XL, L) / 150mm (M), Ø30.9mm

SIODEŁKO: Dartmoor Leaf Pro
WAGA: 13.60kg (bez pedałów)
Zadbaj o swój nowy rower i dobierz przy zakupie:
Serwis zerowy amortyzatoraCzęsto się zdarza, że nowe amortyzatory wychodzące z fabryki i montowane w rowerach są zalane zbyt małą ilością oleju lub brakuje w nich smaru. Skutkuje to gorszą pracą zawieszenia i szybszym zużyciem się części.Do każdego zakupionego roweru, w szczególności przeznaczonego do jazdy grawitacyjnej, sugerujemy zlecenie wykonania przeglądu zerowego amortyzatorów, aby zapewnić lepszą pracę i mniejsze zużycie się komponentów aż do pierwszego serwisu interwałowego zalecanego przez producenta. Serwis zerowy amortyzatora w nowym, zakupionym u nas rowerze obejmuje:

• rozebranie amortyzatora,
• kontrolę poziomu oleju i ewentualne uzupełnienie braku,
• wymianę smaru,
• wymianę elementów jednorazowych (crush washer),
• kontrolę sprawności.

mniej