Vittoria Opona Terreno Dry Gravel 700X38C

Vittoria Opona Terreno Dry Gravel 700X38C - Opis

Opona VITTORIA TERRENO DRYZWIJANASzerokość: 40mmRozmiar w różnych standardach:- 40-622- 28x1.50- 29x1.50- 700x38CPasuje na koła 700c, 28" i 29" (mają taką samą średnicę).Opona gravelowa Vittoria Terreno Dry wyposażona jest w pochyloną pod kątem konstrukcję "rybiej łuski", która umożliwia niezwykle szybkie toczenie środkowego bieżnika, a jednocześnie zapewnia przyczepność podczas pokonywania zakrętów i hamowania. Opona Vittoria Terreno Dry jest dedykowana do stosowania na suchych i twardych nawierzchniach.

• Producent: Vittoria
• Model: Terreno Dry
• Rodzaj: Opona zwijana
• Przeznaczenie: Gravel, aczkolwiek może być też stosowana w innych rowerach, np. typu trekking, pod warunkiem że mają koła 700c, lub 28", lub 29" (mają identyczną średnicę)
• ETRTO: 40-622
• Waga: 698g
• Kolor: Czarny

Cechy produktu:

• Konstrukcja "rybiej łuski"
• Szybkie toczenie
• Przyczepność podczas pokonywania zakrętów i hamowania
• Dobra żywotność bieżnika
• Zastosowanie na suche i twarde nawierzchnie
• Oplot z nylonu 20 TPI

Opona ta dostała od Kupujących opinię "Rewelacyjny", ze średnią 4,85 / 5.Ma 26 ocen 5/5, żadnych pośrednich i 1 ocenę 1/5. Jako że w aukcji wyświetla się tylko wspomniana negatywna, poniżej komentarz do jej treści:1. "Bardzo ciężka w montażu (zmiana dętki w trasie bez łyżek do opon to koszmar)". To jest akurat zaleta - po tym poznaje się dobrą oponę, dzięki temu nie będzie zsuwać się z rantu podczas agresywniejszej jazdy. Z reguły jest tak, że im droższa opona, tym trudniej ją (...) więcej założyć. W celu montażu przy użyciu samych dłoni, należy pozostałą część przesunąć na środek obręczy, gdzie nie ma rantu i jest mniejsza średnica.2. "Fatalnie się układa, nie wskakuje na rant i ma fabryczne bicie". Oponę po założeniu należy napompować do wysokiego ciśnienia, aby wskoczyła na rant i następnie należy wrócić do ciśnienia, przy którym będzie używana. Bicie wynikało najprawdopodobniej z tego, że nie wykonano owej czynności i nie znajdowała się całym obwodem przy krawędzi rantu.3. "często łapie kapcie". Jest to opona z relatywnie grubą ścianką, więc będzie rzadziej "łapać kapcie", niż jej lżejszy i droższy odpowiednik bezdętkowy ze ścianką cienką. Najprawdopodobniej używano ją na zbyt niskim ciśnieniu i dętka nie przebijała się od nawierzchni, lecz była nacinana przez obręcz podczas "dobicia", tworząc podwójne przecięcie - tak zwany "snake", wyglądający jak ślad po 2 zębach węża.4. "Do tego bardzo szybko się zużywa." To jest opona w twardej mieszance, więc będzie zużywać się wolniej niż droższe i miększe wersje. mniej